广州市区今日起用上无人拉货

全无人货运车，开始上路拉货了。

文远知行刚刚获批，自动驾驶货运车可以在广州进行全无人测试和载货测试。

今后广州6个行政区的自动驾驶测试道路上，都能看到自动驾驶货运车自己拉货、送货。

从自动驾驶出租车，到自动驾驶环卫车，到自动驾驶小巴，再到自动驾驶货运车。

文远自动驾驶的商业化落地，又迈进了重要一步。

文远获批两张测试牌照

广州市给文远知行发了两张牌照，分别是远程测试牌照和载货测试牌照。

这意味着，今后文远知行的自动驾驶货运车Robovan可以在广州开展全天候全无人测试和载货测试。

测试范围包括广州白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区、海珠区等6个行政区及南沙全域，共797条测试道路，双向里程3247公里。

也就是说，比起自动驾驶卡车以高速道路为主，Robovan则更专注于同城货运的轻卡赛道，主要行驶区域以城市开放道路为主。

这次测试所用的Robovan，由文远基于江铃轻客BEV开发，前装搭载了文远全栈式软硬件解决方案，可以在城市交通环境下实现全天时、全天候自动驾驶运行。

并且文远知行还开发了对应的云控平台和自动驾驶货运App，可以实时查看运行路线以及自动驾驶状态，支持语言客服、车辆定位、订单状态管理、送货进度查询、车队调度等多个商业化运营功能。

此前，文远已经和中通等国内多家知名物流企业开展合作，在广州国际生物岛进行Robovan商业化运营的试点，试点期间每日承运货物超过5万件。

现在则是获准在城市开放道路进行测试，Robovan可以正式进城上路拉货了，而且是全无人、没有安全员的那种。

文远知行是谁

熟悉自动驾驶行业的对文远知行不会陌生。

公司2017年成立，总部位于广州，是最早一批在国内落地Robotaxi运营、拥有最大规模自动驾驶车队和落地产品线矩阵的自动驾驶公司。

累计吸金近15亿美元（约108.6亿元），估值超过44亿美元（约318.7亿元），并已经获得赴美IPO的通行证。

对于落地自动驾驶，文远有自己独特的模式：

1个平台：自动驾驶通用技术平台WeRide One。

3大场景：乘用出行，货运商用，还有环卫。

5大产品：自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Mini Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robo Street Sweeper）、高阶智能驾驶（Advanced Driving Solution）。

目前，文远的自动驾驶出租车已在广州、北京等地提供全无人自动驾驶服务，累计运营天数超过1500天；自动驾驶小巴也在广州、北京、深圳、无锡等18个海内外城市开展路测和运营；自动驾驶环卫车同样落地广州、深圳、大连、北京、郑州等5个城市；高阶智能驾驶则是和博世合作，量产上车奇瑞星纪元ES，可实现高速NOA的能力。

现在，文远自动驾驶货运车也要实现全无人测试。至此，文远的四个自动驾驶车型，全面实现L4级别的全无人上路。

文远自动驾驶技术的先进性得以验证，更大规模的商业化探索，也从此刻开始。